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X-302 es el 2º intento de la Tierra en la construcción de una nave espacial con capacidad de combate, desarrollado utilizando la tecnología de recuperación de extranjeros en el Área 51. A diferencia de su predecesor, el X-301, la embarcación fue construida enteramente con tecnología desarrollada en la Tierra o ingeniería inversa de los equipos Goa'uld.

Mientras que su forma general sigue siendo una reminiscencia de la muerte Goa'uld planeador que habían sido modificados en el X-301, el X-302 estaba propulsado por dos motores a reacción con aerospikes modificados para el uso a gran altura, además de un cohete para el uso en el espacio ultraterrestre. (A diferencia de otros aviones de combate de la Tierra, el X-302 incorpora amortiguadores inerciales que permitía al piloto de acelerar y maniobra mucho más fuerte sin temor a desmayarse.) Además, la nave incorpora un generador basado en Naquadria ventana hiperespacio, la intención de hacer de la Tierra vehículo interestelar primero.

Al parecer, el X-302 había armas, así, sean o no correspondían al armamento de la producción, modelo F-302S no es clara.

Historial de edición de operativosEditar

La X-302 es un par de semanas fuera de una prueba de hiper-práctico cuando Anubis lanzó un ataque sobre la Tierra utilizando un destructor Stargate. No se puede marcar, el coronel Jack O'Neill y el Mayor Samantha Carter tomó la X-302, con la intención de utilizar su hiperimpulsor para llegar a Abydos, de la que podría usar el Stargate y en contacto con el Asgard para obtener asistencia. Lamentablemente, el vuelo, designado Abidos 1, tuvo que ser abortado cuando la ventana de hiperespacio generado por X-302 resultó ser inestable. La investigación posterior confirmó que, debido a la inestabilidad inherente a la naquadria, utilizando la hiperimpulsor para llegar a un destino específico era imposible. (Hubo también una posibilidad remota de que la nave sería destruida en el intento.) (SG1: "Redemption, Part 1")

Sin embargo, después de los esfuerzos para cerrar el Stargate antes de su detonación falló, se decidió utilizar el X-302 para quitarlo de la Tierra. En el X-302 no estaba diseñado para transportar una carga útil de 64.000 libras, tuvo que ser rápidamente despojado de todo peso innecesario - sus armas, algunos de vida el equipo de apoyo, el radar, y algunos de sus mecanismos de seguridad de choque. El tren de aterrizaje tuvo que ser retirado y, a fin de incorporar los montes de la Stargate, y como resultado, esta misión, denominada Starflight, fue siempre la intención de ser el X-302 la última.

La X-302, otra vez, pilotado por el Coronel O'Neill, fue llevado por un Boeing 747 a una altura de diez kilómetros, luego puesto en libertad a subir el resto del camino por su cuenta. Lamentablemente, el peso de la Stargate resultó demasiado grande, y el avión se quedó sin combustible antes de alcanzar la velocidad de escape. Si bien la caída a la Tierra, O'Neill sugirió utilizar el hiperimpulsor, que al menos sería obtener el pronto-a-explotar Stargate bien lejos del planeta. Después de una sugerencia formulada por Jonas Quinn, la unidad ha sido modificado para un viaje muy corto, minimizando así la inestabilidad de la naquadria. O'Neill expulsado inmediatamente antes de entrar en la ventana del hiperespacio, que continuó con éxito la X-302 más de tres millones de kilómetros de distancia de la Tierra. El Stargate luego explotó, la destrucción de la nave. (SG1: "Redemption, Part 2")

A pesar de la pérdida del primer prototipo, el X-302 realiza muy bien que la nave entró rápidamente en la producción como el F-302. Incluso los hiperimpulsor, modificado para ráfagas cortas en lugar de los viajes interestelares, se incluyó en la producción de vehículos de modelo. (SG1: "Fallen"

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